Olá, colegas entusiastas de motocicletas! Como fornecedor de cilindros de freio para motocicletas, vi em primeira mão como é importante manter os freios da sua bicicleta em excelentes condições. Uma tarefa de manutenção crucial que muitas vezes passa despercebida é a sangria do ar do cilindro do freio da motocicleta. Neste blog, orientarei você no processo passo a passo.
Por que sangrar o cilindro do freio é uma grande coisa
Primeiro, vamos falar sobre por que você precisa sangrar o ar do cilindro do freio. O ar nas linhas de freio pode causar uma sensação esponjosa ou macia na alavanca do freio. Você pisa no freio, mas ele não responde com a rapidez ou força que deveria. Isso é muito perigoso porque pode afetar seriamente seu poder de frenagem quando você está na estrada.
Os freios funcionam em um sistema hidráulico. Quando você aperta a alavanca do freio, ela empurra o fluido de freio através das linhas, o que ativa as pinças do freio para prender os rotores. Mas se houver ar nas linhas, o ar é compressível, enquanto o fluido de freio não. Assim, quando você pressiona a alavanca, o ar é comprimido em vez de transferir a força para as pinças. É por isso que você acaba com uma resposta de freio fraca.
Ferramentas que você precisa
Antes de começar a sangrar os freios, reúna estas ferramentas:
- Um tubo de plástico transparente que se ajusta perfeitamente à válvula de sangria.
- Um recipiente para coletar o fluido de freio antigo.
- Uma chave que se ajusta à válvula de sangria.
- Fluido de freio novo. Certifique-se de que é o tipo certo para sua motocicleta. Verifique o manual do proprietário para obter essas informações.
- Um pano limpo para limpar qualquer respingo.
Guia passo a passo para sangrar o cilindro do freio
Passo 1: Prepare sua bicicleta
Estacione sua motocicleta em uma superfície nivelada. É importante que a bicicleta esteja estável para que o nível do fluido de freio permaneça consistente. Certifique-se de que o motor esteja desligado e a bicicleta esfrie. Você não quer se queimar com um motor ou escapamento quente.
Abra o reservatório do fluido de freio. Geralmente está localizado próximo à alavanca do freio no guidão para os freios dianteiros ou próximo ao pedal para os freios traseiros. Verifique o nível do fluido. Se estiver baixo, complete com fluido de freio novo. Mas não encha demais.
Etapa 2: Localize a válvula de sangria
A válvula de sangria é uma pequena válvula semelhante a um parafuso na pinça do freio. Geralmente está na parte superior ou lateral do compasso de calibre. Em algumas bicicletas, pode ser um pouco difícil de alcançar, então pode ser necessário usar um espelho para identificá-lo.
Etapa 3: prenda o tubo de plástico
Pegue o tubo de plástico transparente e encaixe firmemente uma extremidade sobre a válvula de sangria. Coloque a outra extremidade do tubo no recipiente que irá coletar o fluido de freio antigo. Dessa forma, você poderá ver as bolhas de ar saindo e o fluido antigo sendo substituído.
Etapa 4: comece a sangrar
Agora peça a um amigo que sente na bicicleta e segure a alavanca do freio com firmeza. Se você estiver trabalhando nos freios traseiros, eles precisarão pressionar o pedal. Enquanto eles seguram o freio, use a chave para afrouxar um pouco a válvula de sangria. Você verá bolhas de ar e fluido de freio antigo começarem a fluir através do tubo para dentro do recipiente.
Fique de olho no nível do fluido no reservatório. À medida que você sangra os freios, o nível cai. Certifique-se de completar com fluido de freio novo conforme necessário para evitar a introdução de mais ar no sistema.
Etapa 5: repita o processo
Assim que as bolhas de ar pararem de sair e o fluido que flui através do tubo parecer limpo, feche bem a válvula de sangria. Em seguida, peça ao seu amigo que solte a alavanca ou pedal do freio. Repita esse processo de apertar a alavanca, abrir a válvula e fechá-la novamente várias vezes até ter certeza de que todo o ar saiu. Você pode dizer quando a alavanca do freio parece firme e responsiva.
Etapa 6: verificações finais
Depois de sangrar os freios, verifique novamente o nível do fluido no reservatório e complete se necessário. Certifique-se de que todas as válvulas de sangria estejam apertadas corretamente. Limpe qualquer fluido de freio derramado com um pano limpo.
Agora, teste os freios. Aperte a alavanca ou pressione o pedal algumas vezes. Os freios devem parecer firmes e engatar rapidamente. Se os freios ainda parecerem esponjosos, pode ser necessário repetir o processo de sangramento.
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Referências
- Manuais do proprietário da motocicleta
- Guias de manutenção de motocicletas de editores respeitáveis
