Fluido de freio
A classificação atual dos fluidos de freio geralmente segue os regulamentos técnicos de segurança automotiva dos EUA, prefixados com “DOT”, incluindo DOT3, DOT4, DOT5 e DOT5.1. A China também possui padrões nacionais correspondentes com o prefixo "HZY", onde HZY3 corresponde a DOT3, HZY4 a DOT4, HZY5 a DOT5 e HZY6 a DOT5.1.
DOT3/DOT4/DOT5.1 são todos fluidos de freio à base de álcool-baseados em éteres de glicol ou ésteres de borato, enquanto DOT5 é um fluido de freio-à base de silicone. DOT3/DOT4/DOT5.1 podem ser misturados entre si, mas DOT5 não pode ser misturado com os outros três tipos. Se estiver usando fluido de freio DOT5, você deve primeiro confirmar se todos os componentes de todo o sistema de freio são compatíveis com DOT5 e limpar completamente todas as linhas de fluido do sistema de freio antes de mudar para DOT5.
Fluidos de freio-à base de álcool são compatíveis com água e acetona, mas seu ponto de ebulição diminuirá significativamente após a compatibilidade, o que afeta muito seu desempenho sob altas temperaturas. Devido às suas propriedades químicas, esses fluidos de freio absorvem continuamente a umidade do ambiente durante o uso diário, portanto, o teor de água no fluido de freio é testado regularmente durante a manutenção do veículo. Ao exceder determinados limites, o fluido de freio deve ser substituído. Além disso, o etilenoglicol apresenta um forte efeito corrosivo na pintura, portanto devem ser tomadas precauções para evitar que respingos do fluido de freio entrem em contato com as superfícies pintadas durante a substituição do fluido. Atualmente, o DOT4 substituiu amplamente o DOT3 como fluido de freio padrão para motocicletas em geral, enquanto o DOT5.1 é usado como fluido de freio para motocicletas de alto-desempenho devido às suas características de desempenho superiores.
O fluido de freio-à base de silicone não absorve umidade do ambiente nem corrói a pintura, mas apresenta degradação de desempenho mais rápida e um intervalo de substituição significativamente mais curto em comparação com equivalentes-à base de álcool. Devido às suas propriedades físicas, afeta o funcionamento da bomba ABS em baixas temperaturas. Após a adoção generalizada de sistemas ABS, o DOT5 foi gradualmente eliminado. Agora é usado apenas em campos de corrida específicos.
A maioria dos veículos utiliza fluidos de freio à base de álcool-DOT3/DOT4/DOT5.1. Recomenda-se usar fluido de freio DOT5.1 sempre que possível em condições adequadas. Deve-se garantir a adesão estrita ao procedimento de substituição do fluido de freio, incluindo expulsão completa do ar, aperto adequado dos fixadores e prevenção de respingos/gotejamentos.
